AGRIMADIS a pour mission de défendre et promouvoir les intérêts généraux de ses membres-importateurs. Parmi les activités, figurent notamment les négociations sociales au niveau des ouvriers et des employés, les relations avec les concessionnaires, les questions techniques et l’évolution de l’agriculture dans le cadre de la réforme de la P.A.C. de la Commission Européenne.

La fédération s’occupe de tous les problèmes relatifs à la distribution de tracteurs et de machines et d’équipement agricoles en Belgique, tant du point de vue technique (en suivant à la lettre tous les développements relatifs aux nouvelles normes techniques) que du point de vue des structures de distribution (en se conformant à la réglementation belge et surtout européenne relative aux contrats de distribution dans le secteur).

AGRIMADIS joue également un rôle important, visant la communication avec ses membres, dans le suivi des législations nationale et européenne qui ont un impact sur le secteur agricole et horticole (comme notamment la distribution mais aussi la législation de la concurrence, le commerce intracommunautaire, la politique agricole commune et l’homologation européenne des tracteurs et remorques agricoles et sylvicoles etc.). En outre ce rôle se complète d’initiatives visant à influencer une telle législation avant même sa promulgation.

Dans les négociations sociales, AGRIMADIS participe activement aux travaux de la Commission paritaire du Commerce du Métal en vue de conclure un accord national sectoriel et de défendre au mieux les intérêts des membres.

Dans le cadre du “Groupe de travail de circulation agricole” des projets ont démarré à propos de l’obtention d’un permis de conduire agricole spécifique en Belgique, la clarification de la réglementation actuelle relative à la largeur des convois agricoles sur la voie publique, l’éclaircissement et l’adaptation des normes techniques des machines agricoles quant à la charge sur les essieux, la pression des pneus, le mode de freinage etc. Des résultats sont en vue.

Un exemple significatif en est l'initiation du sprint final au niveau de la Cellule de Gestion du Ministre de la Mobilité qui a abouti à l'introduction en Belgique, depuis le 15 septembre 2006 par voie d'arrêté royal, d'une nouvelle catégoriede véhicules (la catégorie G) et d'un permis de conduire spécifique G pour les tracteurs et les véhicules agricoles. Sans entrer dans les détails, l'on peut partir de l'hypothèse que les (jeunes) agriculteurs ne devront prochainement plus subir les divergences qui existent dans la législation (comme le fait qu'un jeune doive attendre l'âge de 21 ans pour obtenir son permis de conduire, qui d'ailleurs doit être le permis C pour poids lourds).

Un système complet entrera donc bientôt en vigueur avec une catégorie distincte de permis de conduire, spécifique pour les véhicules agricoles avec des examens théoriques et pratiques et une formation avec la collaboration d’associations agricoles. Il convient de remarquer qu’AGRIMADIS et FEDAGRIM ont joué un rôle non-négligeable dans la mise en place de ce tout nouveau système.